上越方面へ
21日土曜日：何故か身体が動かない。金曜日の夜は翌土曜日に誰にも会う予定がない時に限り、夕食で多量のニンニク摂取によるドーピング？を図るのだが、前夜はあまり食欲がわかなかったので、あっさりと済ませた。どうやらそれが良くなかったらしい。夕方になってから、活動開始。夜、新潟行き夜行に乗車。
22日日曜日：早朝、新潟着。実は、行く場所を何も決めていない。単に地名で柏崎へ向かう。越後線で終着。柏崎の駅前、何もない。本当に何もない。どうしよう。ひとまず、レンタサイクル確保。海岸線まで走ってみる。どうやら駅の場所自体が、街の中心から外れていた模様。意外と新しい建物が多い印象。海岸着。日本海の水平線が広がる。まさに、海に来たー！という感じ。が、それにしても、街ばかりではなく海近くの公共施設等もよく整備され、綺麗な感じ。やはり、近くに原発とかあるからか？と思ったら、どうやらそういうわけではなく、中越地震で多大な被害を受けたことによる影響らしい。
海沿いを回ってから長岡へ移動。これまた、地名で勝手に選んだ。街中をまったりとお散歩写真。昼食はご当地グルメ、洋風カツ丼。地元のなんとか委員会公認だそうだ。平皿のライスの上にカツが乗っていて、カレーソースがかかっている。で、その横にコールスローが盛りつけてあった・・・コンセプトはともかく、この盛りつけで”丼”を謳うには厳しくないか？？？ツッコミどころ満載？
次は長岡から浦佐へ。何故浦佐か？今回は地名で行き当たりばったりではなく、何度か上越線で通る度に、なんて寂れた？新幹線との接続駅なのだろうという印象を持っていたから。現に、駅の周りに商業施設などほぼ皆無。近くの土地には、あちこちに土地売りますの旗。新幹線の駅近くの超優良物件のはずだが、何年も売れてない感じ。大規模なインフラの整備が必ずしも地元に富をもたらすわけでもないということの好例かも知れない。駅前には、田中角栄の銅像も。
時間が来たので、上越線を南下して高崎線経由で帰宅。21日はなにも出来なかったが、22日で挽回できたようだ。